Testbericht „Gemini von Modellsport Schweighofer Version-2011“

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Kategorie: ATG Blog

Erstellt am Freitag, 26. August 2011 11:46

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Geschrieben von Hennerbichler

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Testbericht „Gemini von Modellsport Schweighofer Version-2011“

Welcher Modellflieger stand nicht schon mal am See und betrachtete die modellbootfahrenden Kollegen und wünschte sich auch, ein bisschen mitzumischen.

Mit diesem Slogan werden die Flugboote angepriesen und das Schöne daran ist der unglaubliche Spaßfaktor den man mit dieser tollen „GEMINI“ haben kann.
Nach langem Warten gibt es nun die neue „GEMINI“. In verbesserter Version-2011 ist sie in den Varianten „ARF-Kit“ und „ARTF mit BL-Antrieb und Servos“ erhältlich.
Das ist nun meine vierte Gemini und ich war neugierig auf die neue Zusammenstellung. Dieses Mal habe ich die Version „ARTF mit BL-Antrieb und Servos“ und möchte sie kurz vorstellen.

Geliefert wurde die „GEMINI“ gut verpackt in einem stabilen Überkarton inklusive Beschreibung und einem neuen bereits vormontierten Brushless Motor (Type 23-26 mit 1450 U/V max 15A). Dieser hat nun um einiges mehr an Drehzahl und Power als die vorige Version.
Mit 3mm Goldkontaktsteckern ist ein 18A Regler angeschlossen, dieser liegt noch lose mit bereits angebrachtem Doppelkebeband im Rumpf. Das gilt auch für die Kabel der 4 bereits fertig montierten Servos, um bei der Fertigstellung alles an den Stellen positionieren zu können wie man es selber gerne möchte. Am Motor bereits fix montiert ist eine harte (APC Slowprop ähnliche) 8x3,8 Zoll Luftschraube.

Der Platz in der Kanzel ist ausreichend um Regler und LiPo Akku nebeneinander zu Montieren so dass der LiPo auch nicht mehr verrutschen dürfte. Die Kufenabdeckung ist bereits montiert und eingeschäumt so dass kein Wasser in die Kufen eindringen sollte.
! Mein Tipp: Etwas Gewebeband auf die Kufen-Unterseite kleben damit die Abdeckung auf hartem Untergrund nicht durchgescheuert wird.

Es muss nur mehr das Seitenruder aufgesteckt und ein Empfänger eingebaut werden. Optional kann man als optische Verschönerung noch die mitgelieferten Selbstklebefolien im Standard-Gemini Design aufkleben oder seine Gemini je nach Belieben lackieren.
! Mein Tipp: Das Seitenruder „NICHT“ einkleben sondern beidseitig hinten und vorne mit einem kurzen Stück Klebeband befestigen. Im Falle eines Austausches des Seitenruders erspart man sich so das auskratzen des Materials vom alten Seitenruder.

Die Kabinenhaube wird fixiert indem man es hinten unter das Seitenruder steckt, vorne hält es durch zwei bereits eingeklebte Magneten. Das reicht auch vollkommen aus um die Haube nicht zu verlieren.
Sofern man die gleichen Anschlüsse beim Akku verwendet, kann nun der Lipolice Akku angeschlossen und alle Ruder eingestellt werden. Der Lipo wird hinten in der Kanzel so positioniert, dass der Schwerpunkt bei ca. 115mm von der geraden Deck-Vorderkante liegt. (375mm vom Rumpfende nach vorne gemessen).
! Mein Tipp: Um auf der sicheren Seite zu liegen sollten beim ersten Start alle Ruder leicht nach oben gestellt werden (ca. 2-3mm). Fliegt sie nun etwas mit der Nase nach oben, werden die Ruder wieder etwas zurückgestellt.

Flugbericht:
Nun kann es auch schon los gehen – für den ersten Start habe ich mich für einen Trockenflug auf kurzem Gras entschieden. Beim ersten Start gebe ich vorsichtig Gas und die Gemini hebt mit zunehmender Geschwindigkeit langsam und ohne ziehen am Höhenruder vom Boden ab. Nicht zu viel Gas geben damit sie nach dem Abheben nicht auf eine Seite kippt.

Die „GEMINI“ macht alles schön mit, von engen Rollen zu engen bis weiten Loopings. Im Geradeausflug liegt sie sehr ruhig und stabil in der Luft. Aber ich möchte auch wissen was der neue Motor kann und gebe daher mal ordentlich Gas. Das Modell beschleunigt und nimmt zusehends an Fahrt auf.
Im Wasser ist die „GEMINI“ in ihrem Element. Sie gleitet über dem glatten Wasser genauso hinweg, wie über Wellen. Etwas Fahrt aufnehmen und sie hebt sanft aus dem Wasser ab.
Die „GEMINI“ macht überall einen guten Eindruck und lässt Spaziergängern ein „Ahh, das Boot kann sogar fliegen“ entlocken.

Aufgrund des Abflug-Gewichts von 380 bis 420 Gramm (je nach Ausstattung) und der kleinen Fläche ist es wichtig herauszufinden wie langsam man das Modell fliegen kann bevor es auf Grund fehlenden Auftriebs absackt. Das ist vor allem für die Landung wichtig die immer mit Schleppgas erfolgen sollte. Beim Landen selber gibt es keine Probleme. Die Gemini kommt schön rein und mit Schleppgas hat sie die richtige Geschwindigkeit und setzt sanft auf. Ich fahre aber gleich am Boden weiter drehe hier einige Kreise und starte noch einmal durch um den Akku leer zu fliegen.
! Mein Tipp: Wer gerne möchte kann die Querruder als Landeklappen verwenden um noch langsamer landen zu können.

Die Flugzeit beträgt je nach Flugstil mit einem 1300mAh 3S „LiPolice greenline Akku“ an die 10 Minuten. Nun setze ich zur Landung an und komme wie immer mit Schleppgas rein um sanft zu landen.
Natürlich habe ich es auch noch mit einem 2S LiPo probiert, damit fliegt sie sich sanft wie ein Lamm, allerdings ist der Start von einer Graspiste fast nicht mehr möglich, hier sollte man einen Handstart machen oder von der Asphaltpiste starten.



Fazit: Die neue GEMINI Version 2011 begeistert und hält was versprochen wurde. Mit dem neuen kräftigen Brushless Motor hat sie nun endlich standardmäßig genug Leistung. Sie kommt schön aus dem Wasser heraus, aber auch von der kurzen Graspiste ist es kein Problem zu starten. Restliche Power ist genug vorhanden. Das Flugverhalten an sich ist für ein Flugboot sehr ruhig und stabil. Keine Zicken, keine sonstigen Probleme beim Fliegen, so sollte es sein! Sanft und gutmütig aber auch zügig zu fliegen.

Aufgrund der ausgewogenen Leistung in Verbindung mit guter Aerodynamik lässt die „GEMINI“ sowohl Anfängern als auch Fortgeschrittenen viele Stunden Spaß erwarten. Im Winter über den Schnee oder dem Eis gleiten macht ebenso viel Spaß wie auf dem Wasser oder dem Asphalt.

Da ich selber wie die meisten Modellpiloten das fliegen NICHT mit einem Flächenflugzeug erlernt, sondern meine ersten Flugstunden mit einer „GEMINI“ absolviert habe, kann ich es mit ruhigem Gewissen auch Anfängern empfehlen und daher die Version-2011 auch als anfängertauglich einstufen.


Viel Spaß mit der neuen „GEMINI“ von Modellsport Schweighofer
wünscht euch Mac

Gemini von Modellsport Schweighofer